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3 lanchas del ejército robadas presuntamente por el narco

por Antonio F. Hurtíez
mayo 24, 2026
en Destacadas, Nuestra España, Sucesos
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Roban 3 lanchas a la marina presuntamente por el narco
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En un episodio que ha generado gran preocupación en las instituciones de defensa y seguridad españolas, se investiga el presunto robo de tres embarcaciones semirrígidas pertenecientes a la Armada durante ejercicios militares en la playa de El Retín, en la costa de Cádiz. Este incidente, ocurrido en medio de las importantes maniobras Flotex-26, ha puesto de manifiesto las crecientes dificultades para combatir el narcotráfico en el sur de la Península Ibérica. El narco ya se ríe de España y de sus mandos. Las autoridades trabajan para esclarecer los hechos, mientras crece la indignación por la audacia de los grupos criminales.

Los Hechos del Incidente en Pleno Ejercicio Militar

El pasado martes, mientras la Armada Española desarrollaba el ejercicio Flotex-26 —su principal maniobra anual de adiestramiento avanzado—, se produjo el presunto hurto de tres lanchas semirrígidas en la playa de El Retín, entre Barbate y Zahara de los Atunes. Según las informaciones disponibles, las embarcaciones, de aproximadamente 5 metros de eslora y propulsadas por motores fueraborda de 25 caballos, fueron utilizadas por infantes de marina en simulacros de desembarco anfibio.

Tras completar una fase del ejercicio, las lanchas fueron camufladas entre la maleza siguiendo el protocolo habitual para este tipo de operaciones. Sin embargo, al regresar al punto de desembarco, los militares descubrieron que las tres unidades habían desaparecido junto con todo su equipamiento interior. Entre los objetos sustraídos se encontrarían, presuntamente, 11 trajes secos valorados en torno a 1.800 euros cada uno, equipos de rastreo y diverso material operativo. Ya es decir que dejen embarcaciones de tal calibre y valor sin vigilancia, Pepe Goteras y Otilio. No nos hacemos cargo de la situación en la que está ya España, ni siquiera lo entiende el propio ejército. Esto ya no es la España de los 90, tienes que sujetarte la cartera en la calle y vigilar cualquier cosa de valor.

El ejercicio Flotex-26 se extendió desde el 11 hasta el 22 de mayo de 2026, involucrando a más de 2.000 militares, buques como el Castilla (buque de mando), el Juan Carlos I, el Galicia, fragatas como la Victoria, Reina Sofía y Almirante Juan de Borbón, un submarino y diversas unidades anfibias. El objetivo principal era evaluar la capacidad operativa en escenarios de alta intensidad, incluyendo control marítimo, proyección de poder naval y operaciones anfibias en el Golfo de Cádiz, el Estrecho de Gibraltar y el Mar de Alborán.

*Pujol se libra: el pacto para dejar impune décadas de robo
*Petaqueo: red de apoyo a narcolanchas intervenida en Huelva

Fuentes de la Armada confirmaron que se interpuso la correspondiente denuncia ante la Guardia Civil el mismo día de los hechos. Hasta el momento, todas las hipótesis permanecen abiertas: desde un posible descuido en la vigilancia hasta una acción planificada. Sinceramente, un descuido y que nadie haya visto nada mientras se llevan 3 lanchas de 5m de eslora, resulta un chiste. Expertos consultados indican que el robo parece haber requerido cierto nivel de conocimiento previo sobre los movimientos de las tropas, ya que las lanchas no se dejaron de forma visible ni aleatoria.

Este suceso ha provocado malestar interno en la cúpula naval, ya que ocurrió durante una demostración supervisada por altos mandos, para más inri, incluyendo la presencia del Almirante de la Flota el 13 de mayo. Las imágenes y vídeos que circulan en algunos medios sugieren que al menos una de las embarcaciones podría haber sido avistada posteriormente en actividades relacionadas con el suministro de combustible a narcolanchas en el Estrecho.

El Contexto del Narcotráfico

El incidente se enmarca en un panorama cada vez más complejo en el sur de España, donde el narcotráfico ha evolucionado hacia formas más organizadas y violentas. Grupos criminales, principalmente dedicados a la introducción de hachís y cocaína desde Marruecos y Sudamérica, utilizan potentes narcolanchas que superan en velocidad y capacidad a las embarcaciones convencionales de las fuerzas de seguridad.

En los últimos años, las autoridades han denunciado la falta de medios suficientes para hacer frente a estas amenazas. Las narcolanchas operan incluso a plena luz del día, y prácticas como el “petaqueo” (suministro de combustible en playas) se han normalizado en algunas zonas. El robo presunto de material militar representa un salto cualitativo en la audacia de estos grupos, que aparentemente se sienten cada vez más cómodos actuando en territorio nacional.

Recientemente, la muerte de dos agentes de la Guardia Civil en Huelva ha reavivado el debate sobre la seguridad en la región. Este trágico suceso, sumado al asesinato de otros dos guardias en Barbate hace más de un año y recientemente otros dos agentes en circunstancias parecidas en una persecución al narco, ha generado fuertes críticas hacia el Ministerio del Interior y al ministro Grande-Marlaska. Las asociaciones profesionales de agentes reclaman que la profesión sea declarada de alto riesgo, con las correspondientes mejoras salariales, de equipamiento y protecciones legales.

La Fiscalía y los cuerpos de seguridad llevan tiempo solicitando más recursos. En el Campo de Gibraltar y provincias limítrofes, las operaciones contra el narcotráfico son diarias, pero los agentes se enfrentan a organizaciones criminales bien armadas y dispuestas a usar la violencia para proteger sus alijos. El principio de autoridad del Estado parece erosionarse ante la impunidad percibida por estos grupos.

Además, el Parlamento Europeo ha avalado, tras una misión de estudio en la zona, la necesidad de reconocer a las fuerzas policiales como profesiones de alto riesgo y de considerar los ataques contra agentes como eurodelitos. Esta medida buscaría dotar a los efectivos de mayores protecciones legales, económicas y laborales.

Contexto Internacional: Ejercicio de Inteligencia Migratoria en Ávila Coincide con el Incidente en Cádiz

Precisamente durante las mismas fechas en las que se produjo el presunto robo de las tres embarcaciones semirrígidas en la playa de El Retín, se celebraba en Ávila (20 y 21 de mayo de 2026) el V Ejercicio Internacional de Obtención y Análisis de Información Migratoria en Fuentes Abiertas “Charlie Lima Bravo”. Organizado por la Policía Nacional y el Centro Nacional de Inteligencia (CNI), reunió a más de 350 especialistas de 30 países —entre ellos Senegal, Gambia, Mauritania, Mali, Estados Unidos, Francia, Reino Unido y varios países latinoamericanos— distribuidos en 58 equipos. El ejercicio, de formato mixto y competitivo tipo “Captura la Bandera”, se centró en mejorar la cooperación internacional y las capacidades OSINT para combatir el tráfico migratorio irregular y la trata de seres humanos. No deja de ser llamativa la coincidencia en fechas en que se desplazan a España perfiles militares de países colaboradores en el ejercicio táctico y estudio de rutas migratorias irregulares.

Reacciones, Consecuencias y Demandas de Mejora Institucional

La indignación entre los agentes de la Guardia Civil y la Armada es palpable. Fuentes de la Benemérita en Cádiz han expresado que “los narcos actúan con una impunidad preocupante y se ríen del Estado”. El robo durante unas maniobras militares se interpreta como una muestra de debilidad que podría alentar nuevas acciones.

Desde la Asociación Profesional de la Guardia Civil (JUCIL) se ha subrayado que no se puede normalizar que los criminales campen libremente por las costas, abastezcan embarcaciones en playas públicas o roben material sin temor. “Pedimos apoyo a la Armada y acaban robando tres de sus embarcaciones”, lamentan. Esta situación evidencia, según los agentes, la necesidad urgente de una respuesta institucional firme.

Las demandas son claras: aumentar el personal, mejorar los medios técnicos (incluyendo embarcaciones más rápidas y equipamiento moderno), declarar la zona como de “Especial Singularidad” y reconocer la profesión de alto riesgo. Solo así, afirman, se podrá revertir la tendencia y recuperar el control efectivo del territorio.

Por su parte, la Armada ha reforzado la denuncia y colabora estrechamente con la Guardia Civil en la investigación. Aunque todavía no hay detenidos ni se ha recuperado el material, las pesquisas continúan abiertas. El incidente ha servido para poner sobre la mesa la necesidad de revisar los protocolos de seguridad durante ejercicios que, por su propia naturaleza, implican dejar temporalmente material en zonas costeras de difícil vigilancia continua.

Este caso también genera reflexiones más amplias sobre la lucha contra el narcotráfico en Europa. España actúa como puerta de entrada principal de drogas hacia el continente, y la presión en el Estrecho de Gibraltar es constante. Expertos coinciden en que una solución integral requiere no solo más medios policiales y militares, sino también mayor cooperación internacional con Marruecos y otros países de origen, así como políticas de prevención y control de demanda en destino.

En resumen, el presunto robo de las tres semirrígidas durante Flotex-26 no es solo un incidente aislado, sino un síntoma de un problema estructural que lleva años reclamando atención prioritaria. Pone en entredicho la seguridad española y la capacitación de ciertos responsables, además de convertirnos en el hazmerreír de la comunidad internacional.

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Etiquetas: Cádizel narcoembarcacioneslanchasmilitaresrobo
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